Судирот на бродови во Северното Море – теории за хакерски напад во сенка на еколошка катастрофа

Товарниот брод „Солонг“ под португалско знаме, кој превезувал натриум цијанид, вчера се судри со танкерот „Стена Имакулат“, кој превезувал резерви на керозин за Министерството за одбрана на САД, предизвикувајќи огромна експлозија во водите кај Јоркшир, северна Англија, во Северното Море.

Згора на тоа, официјален претставник на Белата куќа вчера одби да ја исклучи можноста за криминална активност во врска со судирот на товарен брод и танкер во Северното Море.

Оттогаш, количества керозин истекува во Северното Море од пробивање на резервоарите на танкерот со американско знаме, кој беше закотвен кога Солонг удри во него.

Висок претставник на Белата куќа за поморската веб-страница gCaptain.com изјави дека не е исклучена можноста за криминални активности. Постојат шпекулации дека хакери од Русија или некоја друга непријателска земја извршиле сајбер напади врз бродот Солонг и го претвориле во „проектил“ против танкер што превезувал гориво за американските вооружени сили. Токму оваа можност ќе се истражува во наредните денови.

Потрагата по исчезнатиот морнар е прекината
Вкупно 36 морнари беа спасени од двата брода поради експлозиите, додека потрагата по еден исчезнат член на екипажот на бродот Солонг беше прекината.

Британската крајбрежна стража во текот на ноќта соопшти дека „обемната потрага“ по исчезнатиот морнар е завршена, бидејќи тој за жал не е пронајден.

Припадник на чамците за спасување RNLI рече дека не можеле многу да направат по првичната операција за спасување и пребарување бидејќи имало „густа магла“ во областа на Северното Море и тие „не можеле да видат ништо“.

Товарниот брод превезувал отровни хемикалии

Според Кплер, танкерот Stena Immaculate, управуван од американската компанија Кроули, носел околу 18.000 тони авионско гориво – околу 142.000 барели – кога тргнал од пристаништето Агиос Теодорос во Саронскиот залив за Килингхолм во Обединетото Кралство.

Компанијата Ернст Рус (со седиште во Хамбург), која е сопственик на товарниот брод Солонг, објави дека 13 од 14-те членови на екипажот се безбедно евакуирани од бродот, додека по еден работник сѐ уште се трага.

Според податоците од списокот за разузнавање на бродовите, Лојд Солонг, кој пловел од шкотското пристаниште Гранџемаунт до Ротердам во Холандија, носел 15 контејнери со натриум цијанид, исклучително токсично соединение растворливо во вода.

Агенцијата за здравствена безбедност на Обединетото Кралство (UKHSA) го опишува натриум цијанидот како бела кристална цврста супстанца со благ мирис на бадем. Се користи во индустриите за чистење метал, галванизација и екстракција, како и во фотографијата. Може да се користи и за производство на други хемикалии.

Агенцијата наведува дека изложеноста на соли на цијанид може да предизвика главоболка, гадење, вртоглавица, нервна напнатост, конфузија, промени во срцевиот ритам и поспаност. Во најтешките случаи може да дојде до проблеми со срцето и дишењето, па дури и смрт, додава тој.

Додека Солонг пловел со 16 јазли паралелно со источниот брег на Англија во Северното Море, неговиот екипаж не го видел огромниот танкер што бил закотвен, што довело до страничен судир.

Додека судирот е под истрага, американскиот професор по поморска историја Сал Мерколијано рече дека „никој на товарниот брод не бил на штрек“ додека се приближувал до „Immaculate Rock“. Солонг долг 140 метри не ја намали брзината кога удри во страните на танкерот долг речиси 183 метри и беше на автоматски пилот, истакна тој. Во видеото на YouTube во кое се анализира траекторијата на двата брода, тој додаде дека се чини дека „Солонг удрил точно на страната на карпата Immaculate“.

Д-р Абдул Калик, шеф на поморскиот центар на Универзитетот Џон Морес во Ливерпул, користел симулатори за да го рекреира судирот во Северното Море.

„Може да се претпостави дека чуварот на МВ Солонг не извршил „соодветно набљудување со сите расположливи средства“, како што налагаат меѓународните регулативи за спречување судири на море“, нагласи тој.

Еколошка катастрофа на повидок?
Експертите изразија страв од еколошка катастрофа поради истекување на керозин во Северното Море.

Мартин Слејтер од Јоркшир Wildlife Trust рече дека истекувањето може да биде „катастрофално“ за екосистемот на реката Хамбер, загрозувајќи ги птиците и фоките во областа.

„Инцидентот се случи во близина на Бемптон Клиф, кој ја има најголемата колонија на морски птици во Англија“, додаде Дејв О’Хара од Кралското друштво за заштита на птиците (RSPB).

Ричард Бернард од истата организација рече дека горивата имаат директно влијание врз морските птици бидејќи ги „обложуваат нивните пердуви и ја намалуваат водоотпорноста и пловноста, што може да доведе до давење или труење преку голтање“.

Д-р Џонатан Пол, предавач по геонауки, рече дека влијанието врз животната средина од истекувањето на водород цијанид ќе зависи од тоа дали контејнерите биле пробиени, што не беше јасно претходната ноќ. И додаде: „Во најлошото сценарио, големо истекување на водород цијанид ќе предизвика смрт на многу морски организми“.

Харџ Нарула, специјалист по право за животна средина во Doughty Street Chambers, рече дека трошоците за чистење на излевањето нафта може да достигнат десетици милиони фунти.

Портпаролот на британскиот премиер Стармер ја опиша ситуацијата во Северното Море по судирот на двата брода како „исклучително загрижувачка“, додека секретарот за транспорт на Обединетото Кралство Хајди Александар рече дека тесно соработува со Поморската и крајбрежна управа (MCA) за да ги процени мерките за контрола на загадувањето што ќе бидат потребни во следните 24 часа.