Кина вчера го претстави ажурираниот модел на својот брз воз, за кој производителот тврди дека постигнал брзина од 450 km/h за време на тестовите, што го прави најбрзиот брз воз во светот.
Според извештајот на China State Railway Group Co. новиот модел, познат како прототип CR450, дополнително ќе го скрати времето на патување и ќе ја подобри поврзаноста, правејќи го патувањето поудобно и поефикасно за огромниот број патници во земјата.
Според China Daily, прототипот CR450 постигнал тест брзина од 450 km/h, со клучни индикатори за перформанси – работна брзина, потрошувачка на енергија, внатрешна бучава и растојание на сопирање – поставувајќи нов меѓународен стандард, објавија кинеските официјални медиуми.
Овој модел е значително побрз од брзиот воз CR400 Fuxing, кој моментално е во употреба и се движи со брзина до 350 km/h, според извештајот на државната новинска агенција Ксинхуа.
China Railway објави серија тестови на прототип на патеката и оптимизација на техничките индикатори за да се осигура дека CR450 ќе влезе во комерцијална употреба што е можно поскоро.
Според најновите официјални податоци, оперативните брзи железнички линии во Кина достигнаа околу 47.000 километри, поврзувајќи ги големите градови низ земјата.
Иако не е профитабилна, Кина тврди дека проширувањето на брзата железничка мрежа одигра клучна улога во економскиот и социјалниот развој на земјата, намалувајќи го времето на патување и поттикнувајќи го индустрискиот развој по железничките линии.
I saw the video days before, but I’ve been waiting for the official news!🚄🚄🚄
The world’s fastest and China’s next-generation high-speed train CR450 is officially unveiled in Beijing.
With a test speed of 450km/h, the train will operate at speeds of 400km/h, 50 km/h faster… pic.twitter.com/E2t7iKvcaa
— Li Zexin (@XH_Lee23) December 29, 2024
Овој модел е значително побрз од брзиот воз CR400 Fuxing, кој моментално е во употреба и се движи со брзина до 350 km/h, според извештајот на државната новинска агенција Ксинхуа.
China Railway објави серија тестови на прототип на патеката и оптимизација на техничките индикатори за да се осигура дека CR450 ќе влезе во комерцијална употреба што е можно поскоро.
Според најновите официјални податоци, оперативните брзи железнички линии во Кина достигнаа околу 47.000 километри, поврзувајќи ги големите градови низ земјата.
