Преговарачите на Советот и Европскиот парламент во вторникот постигнаа договор за измена на директивата за возачки дозволи, која содржи бројни новости, особено за младите возачи. Новите возачи при полагањето на теоретскиот и практичниот испит ќе треба да докажат дека се свесни за ризиците за ранливите учесници во сообраќајот, пешаците, велосипедистите или возачите на скутери.
За да добијат возачка дозвола, идните возачи ќе треба да научат како безбедно да ги користат мобилните телефони, да ги знаат системите за помош при возење што ги имаат новите автомобили, како безбедно да ги отвораат вратите, како да возат на снег и лизгав терен и да бидат свесни за опасностите од мртвата точка.
Се воведува дигитална возачка дозвола што возачите ќе ја имаат на своите паметни телефони и која ќе стане стандардна во ЕУ според новите правила.
Земјите-членки ќе имаат рок од пет и пол години да воведат дигитална возачка дозвола, а возачите ќе имаат право да бараат возачка дозвола во физички формат.
За првпат се воведува пробен период од најмалку две години за новите возачи. Новите возачи ќе се соочат со построги правила и санкции за возење под дејство на алкохол, возење без користење на сигурносен појас или систем за врзување деца.
Поради недостиг од професионални возачи, старосната граница за возачки дозволи на камиони се намалува од 21 на 18 години, а за возачи на автобуси од 24 на 21 година, под услов кандидатите да поседуваат потврда за професионална способност. Земјите-членки можат да дозволат 17-годишници да возат камион или комбе, но само на нивна територија и придружувани од искусен возач.
Договорено е дозволите за мотоцикли и автомобили да се издаваат на 15 години. Земјите-членки ќе можат да го намалат ова на 10 години доколку возачката дозвола може да се користи како доказ за идентитет наместо лична карта.
Возачките дозволи за камиони и автобуси ќе треба да се обновуваат на секои пет години. Земјите-членки ќе имаат право да го скратат периодот на важност на дозволите за возачите над 65 години.
Пред да им биде издадена првата возачка дозвола, новите возачи ќе мора да поминат медицински преглед, вклучувајќи и преглед на видот и кардиоваскуларниот преглед.
Усогласените измени сега треба да бидат одобрени од Комитетот на постојани претставници на владите на земјите членки на ЕУ (Корепер) и од Европскиот парламент.
Сепак, земјите-членки ќе можат да им понудат на возачите на автомобили или мотоцикли алтернатива на задолжителниот медицински преглед, како што е пополнување формулар за самопроценка на нивната здравствена состојба.
Националните власти ќе треба да промовираат подигање на свеста за минималните стандарди за физичка и ментална подготвеност за возење.
По постигнувањето на договорот, сега и двете законодавни тела, Советот и Собранието, треба да го потврдат текстот, што треба да се случи наскоро.
Директивата влегува во сила 20 дена по нејзиното објавување во Службениот весник на ЕУ. Земјите-членки ќе имаат рок од четири години да ги пренесат одредбите од новата директива во нивното национално законодавство.
ИЗДВОЕНИ
Расте Бројот на жртви по земјотресот во Мјанмар надмина повеќе од 1.000 – спасувачите трагаат по преживеани под урнатините
Од Скопје ќе се лета до 47 дестинации, од Охрид до седум – ќе има и чартери
ИНТЕРВЈУ СО МУХАРЕМ ИСМАИЛ, ИМАМ НА ИСА-БЕГ ЏАМИЈАТА ВО СКОПЈЕ: Време е да се освестиме, да се фатиме за рака и да се поддржуваме едни со други!
Над 150 мртви во катастрофалниот земјотрес во Мјанмар и Тајланд
