Кинеските железници го претставија првиот „зелен“ водороден воз CINOVA H2, на меѓународниот саем за транспортна технологија „InnoTrans 2024“ што се одржа минатата недела, во Берлин.
Револуционерниот воз работи на водород, постигнувајќи нула емисии на јаглерод во текот на своето патување. Нуди поголеми брзини, поголем капацитет на патници и продолжен опсег, обезбедувајќи ново, зелено решение за неелектрифициран железнички превоз на патници. Водородната енергија, која нашироко се смета за една од најперспективните чисти енергии на 21 век, е фокус во зелената трансформација на железничката технологија.
Дизајнерот на возот, Лијанг Каигуо, рече дека CINOVA H2 користи водородни горивни ќелии за да генерира електрична енергија преку електрохемиска реакција меѓу водородот и кислородот. Возот со четири вагони е опремен со горивни ќелии со голема моќност, способни да произведат енергија до 960 киловати, овозможувајќи постојана брзина од 160 километри на час и максимална брзина од 200 километри на час.
– Возот може да се пофали со ултрадолг дострел од 1.200 километри, со брзина на крстосување од 160 км/ч, а целосното полнење гориво трае само 15 минути – рече Лијанг, додавајќи дека со своите лесен дизајн и интегриран салон, CINOVA H2 може да превезе над 1.000 патници, ставајќи го како транспортно решение со голем капацитет.
