Како функционираат царините? Брз водич за разбирање на даноците на увезената стока и зошто Трамп е толку опседнат со нив

Дали „царините“ се само уште едно име за „увозни даноци“?

„Она што е карактеристично за тарифите е кој ги плаќа“, изјави за Quartz Роберт Хаус, професор по меѓународно економско право на NYU. „Сите или лицето кое е законски одговорно за увоз на производот во земјата мора да ја плати давачката.

Со други зборови, кога претседателот Трамп „удри“ по одредени земји со царини, погодените земји всушност не плаќаат нови давачки. Наместо тоа, граничните агенти наплаќаат износ што го одредува федералната влада (обично процент) од компанијата (најчесто американска) која плаќа за увоз на странскиот производ.

Постојат многу причини зошто една земја може да воведе царини на трговски партнер. Еден од нив е собирање пари, како и секој друг данок. Земјите воведуваат и царини за да создадат предност за домашните производители, поскапувајќи ги странските производи. САД користат царини речиси од своето основање поради овие причини. Тие порано беа клучен извор на приходи, но тоа се промени со воведувањето на данокот на доход.

Ако царините се вообичаени, зошто е тоа толку голема вест?
Во текот на изминатиот век, Конгресот постепено ѝ даде овластување на извршната власт да воведе тарифи. Претседателот Трамп, особено, се залага за високи царини – дури и кога станува збор за најблиските трговски партнери на САД.

На 3 февруари 2025 година, Трамп го објави, а потоа го одложи воведувањето царина од 25 отсто за целиот увоз од Мексико. Истовремено, тој најави царини од 25 отсто за најголемиот дел од увозот од Канада и 10 отсто за кинескиот увоз. Тој ги разгледа и царините за стоки од ЕУ и Велика Британија.

Американскиот претседател водеше кампања за ветувањето за царини, нарекувајќи се себеси „човек на царините“ и нарекувајќи ги нив „најголемиот изум на сите времиња“. Тој неодамна се обиде да ги поврзе тарифите со имиграцијата и кризата со фентанил.

Зошто Трамп сака царини?
– Трамп има теорија за индустријализацијата што се чини дека ја извлекол од неговите толкувања на политиките на претседателот Вилијам Мекинли и ја прилагодил на неговото разбирање за проблемот Харли Дејвидсон во Индија“ – изјави за „Кварц“, Марк Буш, професор по меѓународна трговска дипломатија на Универзитетот Џорџтаун.

Суштината на таа теорија е: „Ако изградите ѕидови со високи царини, компаниите ќе дојдат и ќе прават бизнис во САД“.

Овој вид стратегија се применуваше во минатото и сè уште постои во некои земји во развој. Сепак, според Буш, ова не е одржлива стратегија за САД, пред сѐ поради сложеноста на денешната глобална економија.

„Идејата дека компанијата А ќе инвестира во САД само затоа што има ѕидови со високи царини е тешко одржлива, бидејќи таа компанија доаѓа со стотици добавувачи од ниво 1 и ниво 2“, објасни Буш.

„Затоа ова е застарена и слабо применета аналогија од минато време, додаде тој.

Дали тарифите ќе им помогнат на САД?
Студијата од 2024 година на економисти од МИТ, Светската банка, Харвард и Универзитетот во Цирих покажа дека трговската војна на Трамп 2018-2019 година не донесе економска корист за американската внатрешност со отворање нови работни места. Во исто време, „одмаздничките царини имаа јасни негативни ефекти врз вработувањето, особено во земјоделството, а овие штети беа само делумно ублажени со американските земјоделски субвенции“.

Трамп може да ги гледа царините како „приходна мерка“ за намалување на даноците на доход, објасни Буш. „Приказната за приходите, колку и да звучи привлечна, едноставно не е вистинита“, рече тој. „И жално е што за тоа се дискутира дури и во 2025 година, бидејќи сегашниот приход од тарифите е околу 2% од федералниот буџет, што е за тоа каде треба да остане“.

Кој на крајот ги плаќа давачките?
Според истражувањето на „Yale Budget Lab“, тарифите веројатно ќе ги зголемат цените што Американците ги плаќаат за различни производи, вклучувајќи автомобили, граѓа, гориво и храна.

Дури и ако Трамп значително ги зголеми приходите од царините, Буш предупредува дека тоа е „екстремно регресивен данок кој најмногу ги погодува сиромашните семејства, бидејќи ги оданочува основните животни потреби“.

Според Хаус, некои производи ќе поскапат побрзо од другите. „Ако купуваат нешто што мора да го има, како гориво за греење, трговецот на мало ќе рече: „Па, тоа им треба, јас само ќе ги префрлам дополнителните трошоци на потрошувачот.“ Со помалку есенцијални производи и индустриски компоненти. , компаниите ќе бидат повнимателни околу трошоците за префрлување, бидејќи во спротивно би можеле да изгубат клиенти.

А што е со економскиот притисок?
Иако погодените земји не ги плаќаат директно тарифите, сепак тие ги сносат последиците, бидејќи им ја отежнуваат продажбата на нивните производи и негативно влијаат на нивните економии. Сепак, Буш нагласува: „Оваа логика не го негира основниот факт – американските потрошувачи ќе ја платат цената за овие тарифи“.