И тие имаат омилени „дестинации“: Пристаништето Антверпен и понатаму најпопуларно за латиноамериканската наркомафија

Бројот на тони кокаин пресретнати од белгиската царина во пристаништето Антверпен падна за прв пат по неколку години, но тоа не е нужно причина за славење: пристаништето останува најпопуларна дестинација за латиноамериканската наркомафија, пишува Brussels Times, пренесува Н1.

Додека белгиските власти извршија повеќе заплени во пристаништето Антверпен во 2024 година од кога било досега, беше пронајдена помалку дрога.

„Само“ 44,2 тони кокаин биле запленети минатата година, наспроти 121,1 тони во 2023 година – речиси три пати повеќе, пишува Brussels Times.

„Ова е историски пад“, рече Кристијан Вандерверен, генерален администратор на белгиската царина.

Според Вандерверен, пониските бројки главно се должат на падот на големите заплени на дрога (повеќе од два тона). Додека белгиската царина изврши 13 големи заплени во 2023 година, тие направија само две минатата година.

„Прво влезно пристаниште“

Во меѓувреме, заплените во латиноамериканските изворни и транзитни земји остануваат на исто ниво, па дури и се зголемени, во споредба со Белгија. Во 2023 година, во Јужна Америка беа запленети „само“ 45 тони, со Белгија како крајна дестинација, додека оваа бројка се искачи на 81 тон во 2024 година – „огромен пораст“, ​​според царината.

Според Brussels Times, има „многу елементи во игра“ кои го прават Антверпен толку популарна дестинација за латиноамериканските нарко-картели, рече Боб Ван ден Берге, заменик-шеф на Граничниот тим на Обединетите нации за патници и товар.

„Економски, Антверпен има многу важно пристаниште: тука се ракува со голем број контејнери. „Со оглед на тоа што повеќето од овие контејнери за дрога доаѓаат од Латинска Америка, Антверпен е исто така „првото пристаниште“ за овие организации да се инфилтрираат во Европа“, рече тој.

„И логистичката структура помага: има пристаништа во внатрешноста што може да се користат, има железница, камиони. Има неколку можности“.

Згора на тоа, контејнерите често се ракуваат многу брзо во Антверпен.

„Ова значи дека цариниците и полицајците немаат секогаш многу време да ги идентификуваат, па дури и да ги проверат вистинските контејнери. Значи, тука се играат многу елементи“.

Додека Ван ден Берге истакна дека другите европски пристаништа – како Ротердам, Хамбург, Ле Авр – остануваат важни за шверцот на кокаин, Антверпен продолжува да се истакнува.

Затоа, федералниот министер во заминување задолжен за царина, Винсент Ван Петегем (CD&V) укажа на бројните договори за соработка што Белгија ги има склучено со повеќе земји, како Еквадор, Бразил, Панама и Перу. Тој нагласи дека сегашната федерална влада треба „апсолутно“ да продолжи да инвестира во борбата против трговијата со дрога – вклучително и мобилни скенери за контејнери и подобра обука.