Европската унија неодамна усвои правило кое им дозволува на 17-годишниците да возат камион доколку се под надзор на искусен возач.
Тие можат самостојно да го возат од 18-годишна возраст, а предлогот е дел од пошироките напори за решавање на зголемениот недостиг на возачи во Европа.
Сепак, предлогот беше критикуван од многу експерти кои стравуваат дека тоа ќе влијае на безбедноста на патиштата.
Ако критиките можат да се генерализираат, младите на 17-годишна возраст не се нужно доволно зрели да се справат со предизвиците што доаѓаат со возењето тешки возила.
Безбедното возење во сообраќај бара повеќе од технички вештини и критичарите веруваат дека донесувањето одлуки засновано на искуство е клучот за безбедноста, особено во сложениот и непредвидлив сообраќај.
Наместо намалување на старосната граница, се предлагаат други мерки кои можат да ја направат возачката професија попривлечна за возрасните и искусни луѓе.
Подобрите работни услови, кои вклучуваат повисоки плати и побезбедна средина, можат да помогнат да се задржат квалификуваните возачи.
Дополнително, се истакнува потребата од пофлексибилно работно време и подобра обука за возачите да бидат подобро опремени за работата.
