Џек Милер доби јасна порака: Ова е твоја последна шанса!

Ако не го прикаже своето најдобро возење во 2025 година, за Џек Милер тоа би можело да биде последна година во Мото ГП шампионатот.

Претходните сезони беа турбулентни и секој пат успеваше да го одложи пензионирањето. Сепак, 2025 година би можела да биде година во која ќе одлучи дали ќе остане или ќе се повлече.

• Тој никогаш не го промени својот пристап од денот кога го запознав во Мото3. Ова е негов последен вистински обид – изјави Нил Хоџсон, познат спортски коментатор.

Џек Милер влезе во својата 11. сезона во Мото ГП. Притисокот е огромен, но тој секогаш е познат по својот смирен пристап, без разлика на околностите. Тој беше отпуштен од КТМ минатата година и почувствува дека е речиси завршена неговата кариера во Мото ГП. Сепак, Прамак, тим што претходно беше партнер со Дукати, му понуди шанса за 2025 година. Овој договор му дава нова шанса, под услов да покаже дека има доволно квалитет за највисоката класа во мотоциклистичкиот спорт.

По дебито во Тајланд, Милер го освои 11. место, што беше најдобар резултат на неговиот тим викендот.

Исто така, Примак Јамаха направи неколку значајни промени во својата постава оваа година. Милер и Мигел Оливеира му се приклучија на тимот, носејќи искуство од другите тимови како Хонда и КТМ. Нивното искуство би можело да биде пресудно за развојот на мотоциклот, бидејќи Јамаха има големи амбиции да се врати на врвот. Сепак, постои дополнителен предизвик. Јамаха го доведе Аугусто Фернандез како тест-возач оваа година, кој дојде откако го загуби своето место во KTM Тех3.

Фернандез се најде во незавидна ситуација, бидејќи мораше брзо да научи како да се справи со новиот мотоцикл и со пневматиците.

Кал Кратчлоу, редовниот тест-возач, сè уште е повреден, па Андреа Довициозо мораше да ја преземе неговата улога.

• Фернандез мора брзо да научи како да вози со нови гуми. Имаме примери на возачи како Микеле Пиро, кои успешно се приспособија на различни гуми и мотоцикли, но Фернандез немаше искуство со гумите на „Пирели“ – изјави Мајкл Лаверти.